要文快报！合作遇阻，华为智选车扩张放缓？余承东：资源有限，暂缓合作步伐

合作遇阻，华为智选车扩张放缓？余承东：资源有限，暂缓合作步伐

北京报道 - 6月14日，在“第16届中国汽车蓝皮书论坛”上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，由于资源和人力有限，华为暂缓与其他车企合作推出智选车。

“目前有不少车企想跟我们合作推出智选车，但我们确实没有资源。”余承东表示，华为目前主要精力放在与四家合作伙伴构建智能汽车生态联盟，分别是北汽、广汽、奇瑞和赛力斯。

华为智选车模式由华为提供软硬件技术，与车企联合开发车型。目前，华为已经推出了两款智选车，分别是与北汽新能源合作的AITO问界M5和与赛力斯合作的AITO问界M7。

余承东表示，华为智选车模式取得了初步成功，但仍需时间和资源进一步投入。华为将继续加强与合作伙伴的合作，打造更具竞争力的智能汽车产品。

分析人士认为，华为暂缓合作推出智选车，可能是出于以下几个方面的考虑：

• **资源有限。**华为目前正处于关键发展阶段，需要在多个领域投入大量资源。智能汽车业务作为华为战略的重要组成部分，也需要投入大量资源。如果贸然扩大合作范围，可能会分散华为的资源，影响其他业务的发展。
• **人力有限。**智能汽车业务涉及技术、产品、营销等多个方面，需要大量的人才。华为目前的人才储备还不足以支撑大规模的合作扩张。
• **市场竞争加剧。**随着新能源汽车市场竞争的加剧，华为也面临着越来越大的压力。如果不能尽快推出更多具有竞争力的产品，华为在智能汽车市场的地位可能会受到影响。

**尽管华为暂缓了合作步伐，但业内人士普遍认为，华为不会放弃智选车模式。**华为拥有强大的技术实力和丰富的经验，在智能汽车领域具有很强的竞争力。随着资源和能力的不断增强，华为未来一定会扩大合作范围，推出更多智选车产品。

光伏盛宴暗藏困局：董明珠炮轰内卷，行业亟待转型升级

北京，2024年6月14日 – 近日，在由能见派主办的“光伏产业链高质量发展峰会”上，格力电器董事长董明珠发表演讲，直言光伏行业正遭遇“史上最强内卷”，并呼吁企业应注重创新，提升产品质量，推动行业健康发展。董明珠的犀利言论引发业界共鸣，也为光伏产业未来发展指明了方向。

内卷困局：利润下滑，企业生存堪忧

近年来，随着光伏产业快速发展，市场竞争日益激烈。为了抢占市场份额，不少企业压低价格，恶性竞争，导致行业利润大幅下滑。数据显示，2023年光伏组件价格累计下跌超过50%，部分企业甚至出现亏损。

价格战乱象：行业发展不可持续

光伏产业的恶性竞争不仅导致企业利润下滑，也制约了行业技术进步。在价格战的驱动下，企业往往将精力放在降低成本上，而忽视了研发创新。这导致光伏产品质量参差不齐，行业整体技术水平难以提升。

董明珠炮轰：呼吁理性竞争，注重创新

在峰会上，董明珠直言光伏行业的内卷乱象是“不可持续的”，并呼吁企业应摒弃价格战，通过创新提升产品质量，推动行业健康发展。董明珠表示：“格力电器绝不参与价格战，我们只做高端产品，为用户提供最优质的服务。”

行业反思：转型升级迫在眉睫

董明珠的言论在业界引起强烈反响。不少企业家也表示认同董明珠的观点，并呼吁行业应告别内卷，走上高质量发展之路。

光伏产业要想实现可持续发展，必须摆脱内卷困局，走上转型升级之路。企业应加大研发投入，提升产品质量，并通过差异化竞争，开拓新的市场空间。此外，政府也应加强行业监管，引导企业理性竞争，营造良好的市场环境。

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